Svenska Volvo 140-klubbens forum

Trevligt

Trevlig bil oxå



mvh

Det fanns ett GT-instrument med lampa mellan tank- och temp-mätaren för utdragen choke. Kanske anpassat för årsmodell 1972!?

Anton skrev:Det fanns ett GT-instrument med lampa mellan tank- och temp-mätaren för utdragen choke. Kanske anpassat för årsmodell 1972!?

Säger du det. Det var mer än jag visste.

Nån som har bild?

Karnstein skrev:

Anton skrev:Det fanns ett GT-instrument med lampa mellan tank- och temp-mätaren för utdragen choke. Kanske anpassat för årsmodell 1972!?

Säger du det. Det var mer än jag visste.
Nån som har bild?

Hittar inte på det jag hade en gång i tiden



Men det är ju precis likadant fast mellan Tank o Temp i ovankant så sitter en gulaktig lampa av samma typ som dom andra som jag har för mig det står Ch på.

Hittade en bild på en sån på blocket

Ser inte riktigt vad det är för frågeställning, men gissar att du har blandat ihop äpplen & päron en aning.

Instrumentet på din första bild är ett sk. Rallyinstrument. Såldes som tillbehör under tidigt 70-tal.

Instrumentet i ditt nästa inlägg är ett sk. GT instrument och fanns samtidigt att tillgå på eftermarknaden. Skillnaden dem emellan är oljetrycksmätaren och därav annan placering av vissa kontrollampor.



Jag kanske har missat nåt... i den här tråden alltså.

Gunnar S skrev:Ser inte riktigt vad det är för frågeställning, men gissar att du har blandat ihop äpplen & päron en aning.
Instrumentet på din första bild är ett sk. Rallyinstrument. Såldes som tillbehör under tidigt 70-tal.
Instrumentet i ditt nästa inlägg är ett sk. GT instrument och fanns samtidigt att tillgå på eftermarknaden. Skillnaden dem emellan är oljetrycksmätaren och därav annan placering av vissa kontrollampor.

Jag kanske har missat nåt... i den här tråden alltså.

Nä, där har du fel, första bilden längst upp är GT/Sport instrument, dom som är i sista är Rallyeinstrument.

Står ju t.om Rallye på stora mätarna när det är 5 mätare (fanns dock med VDO märkning också, samt Jaeger).

Dock har ju sånt här alltid haft olika namn för olika människor och i tryck m.m.



Eftersom det är i Showroom så är det ju ingen frågeställning, utan Karnstein har nog lagt ut dom bara för att visa dom helt enkelt.

Amarace skrev:

Gunnar S skrev:Ser inte riktigt vad det är för frågeställning, men gissar att du har blandat ihop äpplen & päron en aning.
Instrumentet på din första bild är ett sk. Rallyinstrument. Såldes som tillbehör under tidigt 70-tal.
Instrumentet i ditt nästa inlägg är ett sk. GT instrument och fanns samtidigt att tillgå på eftermarknaden. Skillnaden dem emellan är oljetrycksmätaren och därav annan placering av vissa kontrollampor.

Jag kanske har missat nåt... i den här tråden alltså.

Nä, där har du fel, första bilden längst upp är GT/Sport instrument, dom som är i sista är Rallyeinstrument.
Står ju t.om Rallye på stora mätarna när det är 5 mätare (fanns dock med VDO märkning också, samt Jaeger).
Dock har ju sånt här alltid haft olika namn för olika människor och i tryck m.m.

Eftersom det är i Showroom så är det ju ingen frågeställning, utan Karnstein har nog lagt ut dom bara för att visa dom helt enkelt.

Precis, har sett massa olika namn för dessa mätare.

Men jag har iallafall fått uppfattningen att de heter så som Amarace säger.



dvs.

Första bilden: GT/Sport instrument

Andra bilden: GT/Sport instrument (samma som det översta men med en extra lampa för choke)

Tredje bilden: Rallyeinstrument



Jag har ingen frågeställning i denna tråden utan det är som sagt bara bilder menade för show



Men jag kanske skulle ha skrivit lite text till bilderna kan jag erkänna. Ska bättra mig

Här kommer en till då.

Rallyeinstrument, men med VDO märkning i mätarna.

Karnstein skrev:Här kommer en till då.
Rallyeinstrument, men med VDO märkning i mätarna.

Sån har jag. Är det någon som vet varför det bara står VDO och inte VOLVO RALLYE? Personligen gillar jag VDO-märkningen bättre. Även om Volvos Rallye-märkning ger mer "Volvo Original-del-känsla".

C Upp skrev:

Karnstein skrev:Här kommer en till då.
Rallyeinstrument, men med VDO märkning i mätarna.
http://img59.imageshack.us/img59/4219/rallyevdogp7.jpg

Sån har jag. Är det någon som vet varför det bara står VDO och inte VOLVO RALLYE? Personligen gillar jag VDO-märkningen bättre. Även om Volvos Rallye-märkning ger mer "Volvo Original-del-känsla".

Antagligen så såg dom första ut så, sedan blev det Volvomärkning på dom.

Ok, jag lyckades kasta om benämningarna på de två olika typerna av instrument. Var kanske lite trött...

Jag har ju ett GT-instrument i min egen bil så jag borde ha kunnat få till det rätt.

Ursäkta.



Vad tycker ni annars om prisbilden på sådana här saker?

Ett Jaegerinstrument: (dålig bild)







OBS!!! Om ni köper ett Jaegerinstrument så måste ni ha speciella givare till:



*Temp

*Tank

*Oljetryck

OCH

*Hastighetsmätare!!



Till hastighetsmätaren sitter det en klump med en utväxling som sitter direkt mot växellådshuset.

Yeah! Dom där Jaeger-instrumenten var ju riktigt salta.

Gunnar S skrev:Vad tycker ni annars om prisbilden på sådana här saker?

Tycker att priserna är på tok för höga. I alla fall när man hittar rena vrak som folk tror de ska få ut 2000:- för. I bästa fall med alla originalmätare, men ibland också med vissa mätare utbytta mot Biltema eller liknande.

Sedan är det ju det där med givarna. Det kostar en del att köpa VDO-givare till ett Rallye-instrument. Jag hade turen att åtminstånde få med oljetrycksgivaren när jag köpte mitt för 1100:-. Men jag måste ändå köpa till tankgivare och tempgivare.



Men det är väl som vanligt, folk tror de har guldgruvor hemma, och vissa lättlurade tror att dom har rätt.

C Upp skrev:

Gunnar S skrev:Vad tycker ni annars om prisbilden på sådana här saker?

Tycker att priserna är på tok för höga. I alla fall när man hittar rena vrak som folk tror de ska få ut 2000:- för. I bästa fall med alla originalmätare, men ibland också med vissa mätare utbytta mot Biltema eller liknande.
Sedan är det ju det där med givarna. Det kostar en del att köpa VDO-givare till ett Rallye-instrument. Jag hade turen att åtminstånde få med oljetrycksgivaren när jag köpte mitt för 1100:-. Men jag måste ändå köpa till tankgivare och tempgivare.

Men det är väl som vanligt, folk tror de har guldgruvor hemma, och vissa lättlurade tror att dom har rätt.

Måste man verkligen ha andra tempgivare och tankgivare? Jag trodde det gick att använda originalgivarna till det? (Nu menar jag till VDOs GT och Rallye-instrument, INTE Jaeger)

Jag har inte provat själv, men vad jag förstått är det inte samma givarsignaler på temp eller tank-givarna till VDO-instrumenten som standard. Rätta mig om jag har fel.

Fanns ju en lista i 140-bladet för ett tag sen där nån tagit reda på artikelnummer på VDO-givare som fungerar.

Jag har original tank, olje och temp till mitt GT-instrument. Så det passar hur bra som helst.



På tal om priser så köpte jag mitt kring '90 för 800.- Lite defekt i kretskortet men en händig kompis fixade det. Så ett pris på 1200 - 1500 kanske inte är helt tokigt idag, på ett felfritt exemplar vill säga...

Möjligen köpte jag mitt aningen dyrt.



Nåja, det är glömt idag.



Kan också tipsa om att reservdelar kan köpas te x. från Instrument Jige i Leksand.