Svenska Volvo 140-klubbens forum

hej! jag har en volvo 142a -73 en a-traktor.
här om dagen så kom jag och åkte och sedan så samall det till och bil tvärnitade , motor går runt hur fint som helst så det är inge fel på den utan det samall under bilen. kan det här vara ett knutkors eller ett stödlager?

Bakaxeln är väl en bra gissning. Oavsett så är det bara att krypa under bilen för att hitta vad som är fel. Kan ju naturligtvis också vara växellådan, de brukar vara förbrukningsvara på a-traktorer.

Jag antar att traktorn inte är laglig å bunden till 30 utan har samtliga drev kvar osvetsade i båda lådorna? Beroende på hur fifflat det är med dom olika spärrarna som finns/inte fins i lådan så kan det ha hänt att någon av lådorna har fått in 2 stycken växlar på samma gång = tvärstopp. bara att plocka ner lådorna och skruva fast skiftgaflarna rätt igen samt även jaga fatt på fjädrarna och kulorna som ska hindra att detta sker. Eventuellt kan jag gissa på ingående lager till den bakre lådan.

Stödlager och knutkors = inte en chans.

Behövs mer bakgrundsfakta. Har lådan/lådorna låtit tidigare? Vad sitter det för konfiguration undertill? Bakhjulen fortfarande låsta? Skedde det just under en växling? växlar du på främre/bakre eller båda?

jag har enkel låda uppsatt

Då är det bara att krypa under med några blocknycklar å lossa kardan. Se ifall det är bakaxeln som låst ihop sig eller om de e lådan som behöver öppnas.
En m40 låser inte ihopp sig hur enkelt som helst så antingen ligger det två växlar i efter att någon slarvat vid ihoppmonteringen av lådan, eller så har du ett lagerras på utgående lagret som inte är av denna värld.

Låter som bakaxelras av grövre slag. Allt enhjulsbörnande som epor oftast utsätts för i större skala är i längden rena döden för bakaxeln.

Just därför man ska bränna ihop den om man känner de börja glappa