Svenska Volvo 140-klubbens forum

Jag undrar om det är svårt att byta krängningshämmare och momentstag

på en 142:a.

nädå de e inte så bökigt

nädå de e inte så bökigt

Om inte grejjerna har rostat ihop kanske det är bäst att tillägga. Det värsta är momentstagen där själva bulten ofta rostar ihop med ytterhylsan och det är inte alltid som det går att få isär bitarna hela.



På min -74:a var hylsorna och bultarna helt integrerade av rost och dom gick inte att rädda, så jag tvungen att använda vinkelkapen för att få loss stagen.

Nä, har dom rostat ihop så spar du tid och slipper svordommar om du åker till tex Mekonomen å köper ett par nya kompletta satser med momentstag.

Får du bara bort övre muttern så brukar det gå banka or bulten (med följd att gängorna säkert blir deformerade). Ytterhylsan går även bända isär eftersom den har en längsgående skarv. Är det riktigt fastrostat är det bara å ösa ner rostlösningsolja där.



Jag smorde insidan av nya ytterhylsan med kopparpasta för att få det lättare i framtiden om jag måste byta igen. Men se till att torka av den del av bulten som sticker upp över yterrhylsan eftersom kopparpastan är aggresiv mot gummi!

Är det någon som handlat dessa stag från Mekonomen?



Är hållarna för bromsslangarna med på stagen?



När man kollar på Mekonomens websida så står det att det är kompletta stag, men på bilden som visas syns inga fästen för slangarna.

Det är bara å flytta över från dom gamla stagen