Svenska Volvo 140-klubbens forum

Halloj har tänkt att ``bonn´´ sänka min 142a och har hört att det kan bli en sorts skjutrisk på fjädern om man sätter vinkelslipen direkt i fjädern. Och så blir det väl p.g.a att det inte är några fjäderben så fjädern sitter väl som klämd på något sätt i framvagnen? ! Vore väldigt tacksam om någon som har gjort det skulle kunna förklara lite för mig hur man ska gå till väga Mvh ????

Spänn ihop fjädern där du inte ska kapa medelst spännare avsedda för uppgiften. Det blir väl extra farligt om du inte har en fjäderben i centrum av fjädern, då det till viss del hade stoppat kringflygande fjäderbitar från att flyga iväg.

Att kapa metall som ligger i spänn är aldrig en särskilt bra ide. Det kan fara lite vart det vill.
http://www.youtube.com/watch?v=J7O7NRV8MMM

Välkommen till forumet!

Eller så plockar du loss fjädern ur framvagnen och kan göra ett bättre & säkrare "bonnjobb". I min värld blir det svårt att komma åt att kapa så länge allt sitter på bilen. Dessutom ännu svårare att kapa lika mycket på båda sidorna... vilket kan vara en fördel.

Gunnar S skrev:Välkommen till forumet!

Eller så plockar du loss fjädern ur framvagnen och kan göra ett bättre & säkrare "bonnjobb". I min värld blir det svårt att komma åt att kapa så länge allt sitter på bilen. Dessutom ännu svårare att kapa lika mycket på båda sidorna... vilket kan vara en fördel.

Jo jag har tänkt på det med men har aldrig plockat bort fjädrarna på en 140 förut men det är kanske inte så bökigt som vissa människor påstår ? Tack för svaren båda 2

Eller så ställer man bilen plant på klossar och värmer tills den sjunkit ihop, enligt utsago från "bonnpolare"

Aldrig testat själv.....

Är enkelt å plocka lös på 140in, Har du bara tillgång till vanliga handverktyg å en domkraft så går de fint. Palla upp bilen lossa nedre stötdämparfästet å sätt domkraften under bärarmen å lossa nedre kulbulten släpp sedan ner domkraften en cm från armen å knacka på spindeln bruka den släppa.

Sänk sedan ner domkraften å plocka lös å kapa

Amazon_Sleper skrev:Är enkelt å plocka lös på 140in, Har du bara tillgång till vanliga handverktyg å en domkraft så går de fint. Palla upp bilen lossa nedre stötdämparfästet å sätt domkraften under bärarmen å lossa nedre kulbulten släpp sedan ner domkraften en cm från armen å knacka på spindeln bruka den släppa.

Sänk sedan ner domkraften å plocka lös å kapa

Tack så mycket jodå är van o skruva annars så grejjer har ja Då ska ja prova på det o se om det går vägen !!

Du ska inte lyssna på några Bonnpulare, och det gäller er andra också...
Gör nu som Amazon_Sleper föreslog.
Men: Ha en kamera till hands och låt någon fota intensivt under hela operationen.
Sen lägger du upp bilderna här och gör en praktisk tråd av det hela.
Jag anser att det finns ett rejält behov av knowhow när det handlar om hardcore-mekande i gamla volvobilar.

Värma fjädrar... Gah!?

Ja jag begriper inte hur man kan värma fjädrarna på plats eller ens försöka kapa dom på plats, går ju snabbare att plocka ned fjädern.

Och ett tips, ibland får man inte kulbulten att släppa, kan sitta nåt så infernaliskt, då kan man ha mer tur med bulten som håller bärarmen i bakkant, lossa muttern och prova att vrida bulten, går den att vrida så är det inga problem, går det inte eller att den fjädrar, då har den rostat fast i stålhylsorna i bussningarna, och då tar det mer tid och bussningarna kan fara.
Men enklast är att lossa kulbulten, glöm inte att du måste lossa krängningshämmaren också bara. Och för att få kulbulten att släppa, så ha en hammare som mothåll på ena sidan av spindelns infästning mot kulbulten, sen slår du från andra sidan, skrällen får den oftast att släppa, slår du bara från ena sidan får man ingen riktig skräll.

Okej jo skulle kunna ta lite bilder o grejja ! Nae somsagt värma har ja hört om förut men har inte riktigt känt att det är en så smidig variant o göra ... Kapa direkt när dom sitter på går ju o göra på 240,740,940 o dom med fjäderben utan några större bekymmer men som sagt att göra så på 140n är nog väldigt dumt

Jo ja får tacka så mycket för beskrivningarna!! Ska ge mig på det där någon dag o se om jag får någon ordning på det

Amarace skrev:Ja jag begriper inte hur man kan värma fjädrarna på plats eller ens försöka kapa dom på plats, går ju snabbare att plocka ned fjädern.

Och ett tips, ibland får man inte kulbulten att släppa, kan sitta nåt så infernaliskt, då kan man ha mer tur med bulten som håller bärarmen i bakkant, lossa muttern och prova att vrida bulten, går den att vrida så är det inga problem, går det inte eller att den fjädrar, då har den rostat fast i stålhylsorna i bussningarna, och då tar det mer tid och bussningarna kan fara.
Men enklast är att lossa kulbulten, glöm inte att du måste lossa krängningshämmaren också bara. Och för att få kulbulten att släppa, så ha en hammare som mothåll på ena sidan av spindelns infästning mot kulbulten, sen slår du från andra sidan, skrällen får den oftast att släppa, slår du bara från ena sidan får man ingen riktig skräll.

Krängaren den glömde jag helt bort Tur du hade ögonen med dig