Svenska Volvo 140-klubbens forum

lade upp här för någon vecka sedan, min bror har ringt till sfro, o dem visste inte redigt, men min bror undrar fall någon vet vad det e för axeltryck på 142,sedan fall man kan klämma dit 240 skivar(ventilerade) på 140 vagnen

han på sfro sa att 160n s framvagn var poppulär te sådanna här byggen,men den e vell snarlik 140 eller?

är tacksam för svar

mvh vava fridlyst

160 är samma framvagn, förutom övre bärarmarna som har annorlunda bussningar och fastsättning.

Ventilerat är ju enklare att hitta från en 164 eller 140GL

Tillåtet axeltryck på en 140 fram är 750-800kg beroende på årsmodell.

läste på sävar att 240 ventilerade skivor och ok passar på 140 om man fräser av 3mm på anliggningsytan på oket. står en bit ner.http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... &start=390

tycker att nån vettig person ska lägga upp en länk med bra tips av vad som passar med och utan modifikation och hur man gör. vore guld värt för någon som bygger om. då kan man lägga in saker som : lutande m47, saab tryckplatta, 240 bromsar, saab fjädrar, 1031axel osv

izefuzzy skrev:
tycker att nån vettig person ska lägga upp en länk med bra tips av vad som passar med och utan modifikation och hur man gör. vore guld värt för någon som bygger om. då kan man lägga in saker som : lutande m47, saab tryckplatta, 240 bromsar, saab fjädrar, 1031axel osv

det vore ju kanonbra.

vad är det med saab-fjädrar man kan göra?
lite nyfiken

Jocke skrev:vad är det med saab-fjädrar man kan göra?
lite nyfiken

läste något om saab 900 bakfjädrar att sätta i fram.

framvagnen är från en 74a är det 750-800 kg på den då?

för skivor och åk har jag liggande till 240 så då kanmman ju modifiera lite

Amarace skrev:
Ventilerat är ju enklare att hitta från en 164 eller 140GL

Fanns det verkligen ventilerat till 140? Mina två GL har det då inte. Men sen har de ju heller inte tonade rutor som också ska finnas till GL.

izefuzzy skrev:läste på sävar att 240 ventilerade skivor och ok passar på 140 om man fräser av 3mm på anliggningsytan på oket. står en bit ner.http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... &start=390

Det där var intressant information. Tack!

Jag har iaf haft två stycken 140 med ventilerat, en GL -72 och en 145(E) -73 (gammal polisbil).
Men det är möjligt det bara satt på vissa? Har haft för lite GL för att veta säkert.

dom gl bilar jag har fixat har där suttit ventilerade skivor på,inte omöjligt att nån har bytat ok och skivor för att de är billigare

Har aldrig sett någon 140 GL som har ventilerade skivor fram. Har heller inte lyckats hitta något i Volvolitteraturen som styrker detta.
Däremot har GL bilarna tjockare bromsskivor fram jämfört med STD och det är precis att det får plats i Girlingoken som brukar vara det som sitter på 140 GL. Ventilleradeskivor går nog bara att använda tillsammans med bromsok från 164 E eller 240.

Mysko, är det slumpmässigt då alltså att vissa verkar ha ventilerade bromsar fram?

Jag är ganska säker på att 140 GL alltid hade oventilerade men tjockare skivor som standard. Men det kan ju hända att det fanns ventilerade skivor i någonform av specialutförande, men det är inget som jag har hört talas om.

Men finns det några bromsok som passar rakt av till 140-serien som sväljer ventilerade bromsskivor? ATE?

Hej.
Ägde 3st Gl bilar i slutet på 70 talet o början på 80 (1 -72:a o 2 -73:or) dom var alla med ventilerade skivor fram.På en, jag var ägare nr 2 är jag 100 på att det var original.
Biltema sålde då både ventilerade och "normala" till 140.Ventilerade då givetvis något dyrare,så man kan väl anta att vissa bytte för att spara en slant.Kan tillägas att mina var fabrikat Girling.

//Erik

Annars hade jag för mig att det satt speciella ATE bromsok på de bilar som hade ventilerade skivor. Det är väl det som sitter på 164 med ventilerat?