Svenska Volvo 140-klubbens forum

Undrar vilket märke som har bäst passform på ekonomiplåten?

Piiipen skrev:Undrar vilket märke som har bäst passform på ekonomiplåten?

har hört att det ska vara NOS men vet dock ej vars man köper det

Finns det ens flera märken kvar? Tycker mig bara hitta Klokkerholm överallt..

Volvo har vissa plåtbitar kvar (NOS = gamla originalplåtar som legat länge i lager), de säljs via Volvohandlarna som i sin tur beställer från GCP.

Annars har väl VP Autoparts en del plåt som inte är Klokkerholm.

har svetsat med dom flesta plåtar,nos är absolut bäst bra passform,klokkerholm är lite sådär
käns klent sämre passform,har fått svära och kapa nån skärmkant jag byta på en 160a sist
blev bra till slut men med mera jobb än tex en nos



klokkerholmplåtarna är oftast svarta,var nog tre år sen jag svetsa denna,i höstas byta jag plåten ovanför
baljan på en 240,de var en klokkerholm men den passa bra så allt är nog inte skräp

Skall Peters bil vara körbar till sommaren?

jonte skrev:har svetsat med dom flesta plåtar,nos är absolut bäst bra passform,klokkerholm är lite sådär
käns klent sämre passform,har fått svära och kapa nån skärmkant jag byta på en 160a sist
blev bra till slut men med mera jobb än tex en nos
**Bild**
klokkerholmplåtarna är oftast svarta,var nog tre år sen jag svetsa denna,i höstas byta jag plåten ovanför
baljan på en 240,de var en klokkerholm men den passa bra så allt är nog inte skräp

Jag tror att utbudet på ekonomiplåt har minskat en del sedan 90-talet. Klokkerholm kör väl på som vanligt,
och sen finns/fanns det nåt rödbrunt alternativ. Använde sånt på min, när den rustades 94-95.

Snygg vinkel på den där bilden! Man känner inspirationen flöda.

I Sommras då jag köpte plåt till 265:an så var Klokkerholm mörkrödbrun i färgen.

Passformen på eftermarknaden är lite chansartad, ofta så passar det faktiskt rätt så bra, men det kan vara misslyckanden så man måste smida o kapa för att få till det bra.

Volvos Originalplåt (riktigt gamla som var rödorange samt den senare Gråa) brukade vara riktigt bra.

Ola O skrev:Skall Peters bil vara körbar till sommaren?

Amarace skrev:I Sommras då jag köpte plåt till 265:an så var Klokkerholm mörkrödbrun i färgen.

Passformen på eftermarknaden är lite chansartad, ofta så passar det faktiskt rätt så bra, men det kan vara misslyckanden så man måste smida o kapa för att få till det bra.

Volvos Originalplåt (riktigt gamla som var rödorange samt den senare Gråa) brukade vara riktigt bra.

denna bilden är vintern för tre år sen,den kom ihop på våren efter så den har varit körbar ett tag

amarace:dom gråa och oranga som du nände tycker jag också var (är bäst om man hittar dom i dag))

bild på 160an efter ingreppet

Ok, jag trodde du börjat göra mer på den sedan svetsningen för några år sedan.

Många hyllar NOS plåtarna, men jag vet inte om jag riktigt håller med om att Volvos NOS ekonomiplåt är sådär jättebra. Passformen är det väl oftast inget större fel på men jag gillar inte den där galvade plåten. Ekonomibitarna består av en massa småbitar. T ex en skärmkant består av två olika bitar som har en ful falsskarv mitt på. Sedan fanns det NOS ekonomiplåts baljor 67-73 som var pressade i ett stycke med halvdassig passform. På dessa är Volvo instansat i bakkant.

Jag tycker att den här rödfärgade ekonomiplåten som kunde köpas via Volvo för längesedan var bättre. Jag undrar dock om det var Volvos egen?

bytte vhörn bak för ett tag sen klockerholm den var 10 cm för lång som tur va så hade jag en likadan liggande som passade perfa