Svenska Volvo 140-klubbens forum

Funderar på att skaffa brytarlöst tändsystem. Fördelarna ska tydligen vara många, men det jag ser är att man slipper allt mekaniskt som kan slitas, glappa mm. Har hittat http://www.123ignition.se/product/123-V ... 8-B20.html som erbjuder en helt \"ny\" fördelare jämfört med andra brytarlösa system där du fortfarande använder din gamla fördelare som kan vara glapp. Dessutom så har den många förinställda tändkurvor om man vill trimma lite lätt eller flytta till en annan motor.



Vad tror ni om detta?

Testades inte den där i senaste eller förra numret av klassiker?

Det var inte denna produkten de testade. De bytte bara ut kondning och brytare i befintlig fördelare, ignitor var det nog den produkten hette.

Det var Ignitor som testades i senaste numret av klassiker. 123Ignition är en riktigt vacker pjäs då det är en helt ny fördelare, och att man kan välja mellan ett antal olika tändkurvor inkl den från 085 fördelaren är ju bra. Impulskontaktfunktionen för D_Jetronic ingår också.



Men smakar det så kostar kostar det, knappt 3000sek för 123Ignition mot runt en tusenlapp för Ignitor. Men har man en glapp originalfördelare så får man ju väga in renoveringskostnaden/tiden i kalkylen också när man jämför mot 123Ignition och då blir skillnaden kanske inte lika stor.

Vad tyckte Klassiker om Ignitor?



Pelle

De tyckte att det var en bra investerig på runt tusenlappen. Fick bättre gång i motorn och renare avgaser. De mätte allt på rullande lansväg.

Dock om man bara ska byta \"innehållet\" så bör ju fördelaren vara i bra skick för att inte påverka.



Är därför jag är inne på att byta ut mot en helt ny. Kan ju inte vara dyrare än att köpa brytarlöst och renovera fördelaren. Då kan jag dessutom fritt laborera med olika tändkurvor. Även för E85.

Om fördelaren inte är alltför dålig kan det räcka att ta isär den, göra rent och smörja samt - inte minst - att shimsa in rätt axialspel på fördelaraxeln (0,1-0,25 mm). Så långt är det så gott som gratis.



Pelle

Jag tror att detta verkar vara en vettig produkt om man har en sliten fördelare, framförallt på de lite mera högpresterande motorerna, B20B, D och E samt trimmade.

Kostar ungefär dubbelt så mycket att köpa Ignitor i sverige, som hos typ retrorocker i england ( eu land slipper tull , moms ) köpte en där med frakt 600:-, BM clasic skulle ha 1200:- med frakt tror jag.



http://www.vintageperformance.com/retro ... gnitor.htm

om ni köper från retrorockets så kan jag bara upplysa om att de har lite fel i sin tabell ang vilket kitt man ska ha. Fick dock byta mitt smidigt. Står 1847v? till senare bilar, men det finns även 1843? då, som är det som ska sitta på 085 fördelaren iaf. Är osäker på numren bara...men kolla på fler ställen så ni får rätt nummer.



mvh//Christian