Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hejsan

Har en kamaxel i b20in som har en rund kamnock och då har jag hittat en fin begad kamaxel från en annan b20 och då undrar jag om jag kan använda lyftarna som sitter i min b20 till kamaxeln från den andra? Har hört att lyftare och kamaxel helst ska följas åt och sitta på rätt kamnock osv

När man sätter dit en ny kamaxel så är det ett måste att ha nya lyftare har jag hört men nu är den ju inte ny..

Tacksam för svar!

Hej !
Det bästa är väl att sätta dit nya lyftare med
den "nya" kamaxeln , då ska det väl inte bli några problem ,
Olof-Västerås ,

Nya lyftare, och sedan köra med sån där "inkörningspasta".

Okej så ni tycker inte jag ska köra med begade lyftare utan slå till på nya?

Kan den slita onödigt snabbt på kamaxeln om jag kör med begade lyftare mot för att sätta dit nya?

Mvh

Ja, det gör det, eftersom dom gamla lyftarna är slitna efter kammen, använder du dessa på en ny, eller annan beg. kam, kommer denna mest troligt gå ner sig snabbt, så....nya lyftare skal du ha

Okej jag har hört både det enda och det andra, vissa säger att det går bra med begagnade och vissa att man ska köpa nya..

Har fått tag i en begagnad kam och vet inte skicket på den så jag hade tänkt prova på budget versionen och se hur länge det håller.

Den dagen den slits ner får man renovera och köpa ny kam och nya lyftare.

Tycker det känns onödigt att köpa nya lyftare till en gammal kam, lyftarna går ju inte använda till någon annan, lika bra att köpa ny kam och nya liftare

Men vet någon vad det är för slags fett man ska smeta in kamnockarna med?

Vad ska man använda för smörjmedel och smörja det övriga med?

Har hört att man ska smörja på utav fan när man sätter ihop

Har du bara begagnade saker så ska du bara olja in dem. Nya kamaxlar är ytbehandlade på något vis och då skall man använda molybdenfett av något slag.

Okej bara olja in med motorolja då och va glad

Alting går och säger vissa, särskillt dom som kör folkrace

Vill du vara så säker som möjligt att det så hålla så köp nya lyftare i "original utförande" inte dom billigaste. sen kör du in dom mot kammen med molybdenfett som du köper på samma ställe.

Okej den dagen kamen far i motorn så då köper jag nog ny kam och nya lyftare tycker inte det känns värt att köpa till en begad kam som jag inte vet hur långt den har gått eller hur motorn som jag har i vilket skick den är för den har jag aldrig kört med, bara provstartat men ska man satsa på motorn hade jag köpt nytt direkt

är det en trimkam du ska sätta dit? eller en A