Svenska Volvo 140-klubbens forum

jag va o titta på en express 73 som va till salu
den såg väl ganska bra ut bättre än de flesta som jag tittat på de brukar ju va ganska väl använda
men dels så har han rivit dän innertaket på den
nu undrar jag om det går o få tag på till expressen ?
eller om det går o använda vanliga 145 taket om det finns nytt ? sen va ju tvärbalken under bakluckan rostig om den också finns ny fortfarande, ä ju ett par år sen jag bytte en
sån sist

Taket kan jag inte hjälpa dig med, men jagh tror inte du kan använda något std tak.. på dom bilderna jag sett är det samma duk som går hela vägen frammifrån bakåt fast i själva lastdelen är det träribbor utanpå duken om jag mins rätt.

Balken under luckan därimot känns som den bör finnas, om inte annat kanske den går å ta ifrån en 240? Jag är inte helt hundra på hur det ser ut där i skilnad mellan 73-74 så viss reservdelsplåt kan man ju kanske ta iaf. Om det går med 240bitar så rekomenderar jag från en bil utan dragkrok då dom verkar rosta mindre.

Föresten så får du lova att du lägger upp alla skilnader mellan 145 express och vanlig 140 som du hittar, är väll troligen inte så jättemånga men finns säkert någon dold detalj:P

Finns ingen likhet på innertaket mellan vanlig och en Express, just på gund av hur taket är fomat och höjt. Främre delen är ju lite högre, innerbelysningen sitter längre fram m.m., bakre är ju mycket högre + träribborna på sidorna.

det är kört alltså o hitta innertak med andra ord
då faller ju intresset för den lite träligt för den är rätt fräsh annars
får se om det blir ett köp

En sadelmakare kan säkerligen hjälpa dig:)
Och om man inte vill ha 100% orginal så går de ju å knåpa ihopp nå eget:)

det går ju

jag köpte expressen i förrgår
fick hem den idag bilder kommer men tidigast på söndag

Hejja hejja! Jag har hittat en express jag är jättesugen på.. ingen plats å ställa den på dock (objekt naturligtvis...) nån som har en parkeringsplats för dom närmasta 2 åren?

Ang innertak så var det la mattsvart som skrev om nån skrot där dom hade några expresser stående?:)

Bilder vill vi se, Mmånga och på allt

Själv kommer jag nog (tyvärr) att skrota en Express till sommaren, den ska få donera taket till en 245:a istället. Expressen är så rostig så den är inte värd att fixa.

får se om jag lyckas

Den såg ju frisk ut, eller är det bilderna som ljuger?

Sketbra, såg ju ut som ett trevligt lite projekt, men den där vita färgen, den härstammar från nån 240 va? den blå under huven påminde lite om den som var på volvos serviscbilar?

den är ganska vettig mycket lappat i golvet
den har varit grön från början 109
omlackad nån gång till nån vit färg
den är omlackad överallt utom i motorummet
jag tycker den passar bra som vit men grön ä ju snygg med så det blir o fundera på vilken färg man ska välja sen i framtiden

Personligen så röstar jag då för 109, vit är nått jag tycker väldigt illa om:P

jodå 109 ä snygg men då ska det helst vara
en tvådörrars o så 72

o idag har jag beställt ekonomiplåt till den
fått ordning på all el förutom klockan
men dom brukar ju alltid va uppruttna inuti
den bakre torkarn fick jag i gång

Just klockan är inga större problem, det brukar vara, i 9 fall av 10, en smältsäkring som gått, nån minut med lödkolven sen är det i ordning igen, har gjort detta på ett antal klockor uppigenom åren,och det är i stort sätt samma fel på dom allihopa.

Enkelt sätt att se om det är elektriskt eller mekaniskt. Skaka på klockan, går den då i nån minut är det smältsäkringen, går den inte är det mekaniskt.

okey den har jag missat
men det får bli senare jag har plockat ihop
panelen ,höll på ett tag med fläkten
innan jag upptäkte att jordkabeln inte va jordad
det jag beställde var förresten bägge reservhjulsbaljorna o tvärbalken längst bak

jag var inne o besiktigade den idag o fick blankt papper har bytt halva arslet på bilen nästan
bägge resbaljorna tvärbalken bak under luckan
o v nedre hörn o så lite runtikring
nu är det bara kanten kring sidorutorna bak
kvar sen är den rostfri