Svenska Volvo 140-klubbens forum

Denna kontakt hittade jag bakom mittkonsollen med eltejp runt, den har + spänning på sig och en ledig hylsa att trä på ett flatstift, den bruna kabeln är märkt T1212995 den gråa A1212878 se bild





Var ska den kopplas in? Volvo 144Dl-74 (automat)

Ser ut att vara till reostaten för instrumentbelysningen.



Men är det alltså konstant plus på den?

ok, ska den sitta på vänstra sida på mittkonsollen? där har jag ett tomt hål som jag undrade vad det var till...då antar jag att någon är in och någon ut, vilken färg så man inte börjar reostatat annat

Kan det va till cigarettändaren?

Har du bara ett hål där reostaten skall sitta (till vänster) så är det med 99% sannolikhet kontakten till denna.

Testa att koppla bort någon av kablarna och se om någon del av instrumentbelysningen slocknar.

Kan det va den där kontakten som har lossnat på min? högra halvan av min instrumentbelysning har slocknat, har dock inte tagit något större intiativ i att hitta felet än så länge...



-71:a

Jag har beställt en reostat så jag vet snart hur det är. Någon som vet vilka kablar som ska sitta på vilken sida?

Menar du av att halva belysningen på själva kombinationsinstrumentet slocknat så är det nog en lampa som gått.

Tack för tipsen! En reostat är monterad och instrumentbelysningen (efter lite lampbyten) går att reostratera!

rrosenback skrev:Jag har beställt en reostat så jag vet snart hur det är. Någon som vet vilka kablar som ska sitta på vilken sida?

är reostat den man ställer styrkan på instrumentbelysningen med?? Min sån har pajjat så allt slocknade. Finns dom att beställa någonstans?



Mvh

Yes, reostaten reglerar styrkan på instrument belysningen. Funkar den inte beror det ofta på att en massa oxid bildats mellan släpkontakten och lindningen. Ibland räcker det med att vrida reostaten ett antal gånger fram och tillbaka, så hoppar belysningen igång igen. Annars kan man prova att ta bort och göra ren den. Funkar inte det så går det nog att beställa via Volvo (GCP). Gick för något år sedan iallafall.

skanke skrev:Yes, reostaten reglerar styrkan på instrument belysningen. Funkar den inte beror det ofta på att en massa oxid bildats mellan släpkontakten och lindningen. Ibland räcker det med att vrida reostaten ett antal gånger fram och tillbaka, så hoppar belysningen igång igen. Annars kan man prova att ta bort och göra ren den. Funkar inte det så går det nog att beställa via Volvo (GCP). Gick för något år sedan iallafall.

Okey.. var bra att ja fick ett namn på den.. vet inte redigt va som hände igår. men ja rev ner instrumenten för att klockan och belysningen till fläkten inte funkade.. så kopplade ja ihop sladdarna så att belysningen funkade.. men konstaterade att klockan är pajj. iaf så när ja satte på lyset så rök det till och började lukta "el" såg att det kom från reostaten. plockade ut den o såg att fjädern har brunnit av i hörnet där plus går in. Så ja har moddat den så den funkar tills ja inskaffar en ny. Ska höra me dom på GCP då.. Tackar..