Svenska Volvo 140-klubbens forum

hej, la in ett tidigare tråd om att jag inte kunde starta bilen..men nu är det så att jag fick igång den men det knackar som F*n!! det är inte ventilknack för det är mkt grövre ljud! vad kan de va för ngt fel? tänkte om det kunde vara soppa pumpens läpp som glappar lite och slår lite väl hårt på kammen kanske?? bilen har juh trots allt inte varit igång på 5-6år





Ge mig alla tips som jag kan gå på och kika över..bara det inte är för grova jobb

Är det olja i motorn, ny eller gammal. Är du säker på att det är oljetryck

Hasse63 skrev:Är det olja i motorn, ny eller gammal. Är du säker på att det är oljetryck

Jag har bytt både olja och oljefilter!! olje tryck finns det då enligt oljetrycklampan!!

Sprucket kamdrev kan väl ge liknande ljud. Har du förresten kollat om alla ventiler \"hänger med\", att ingen satt sej?



/Martin

Fick ett konstigt kluckande från min gamla motor också, visade sig när jag lyfte på toppen att ena knastret på andra kolven hade gått sönder och det var kolvbulten som låg och slog mot cylinderväggarna, men min bil gick då iaf 200mil innan jag orkade byta motor så



upptäckte det genom att min bil drack mer olja och vatten än bensin och att det blev massa vatten o oljan.



// Berra

Berra skrev:Fick ett konstigt kluckande från min gamla motor också, visade sig när jag lyfte på toppen att ena knastret på andra kolven hade gått sönder och det var kolvbulten som låg och slog mot cylinderväggarna, men min bil gick då iaf 200mil innan jag orkade byta motor så

upptäckte det genom att min bil drack mer olja och vatten än bensin och att det blev massa vatten o oljan.

// Berra

min bil dricker varken olja elr vatten!! men det låter som en diesel dunk som sitter i båtar när den går på tomgång!! vad kan detta bero på??

martineng skrev:Sprucket kamdrev kan väl ge liknande ljud. Har du förresten kollat om alla ventiler "hänger med", att ingen satt sej?

/Martin

ventilerna har jag kolla över och alla hänger med!!

Hade så på en 140 och då var inte vipparmsbryggan fastskruvad ordentligt

Steve skrev:Hade så på en 140 och då var inte vipparmsbryggan fastskruvad ordentligt

okey, ska nog gå ut å kolla om det sitter åt ordentligt, kanske kan vara de felet dårå =)

Lyssna på kamdrevet samtidigt......



/Martin

martineng skrev:Lyssna på kamdrevet samtidigt......

/Martin

men kan det ge ifrån sig ett sådant ljud?? kanske är så att nått hjul är slitet och kuggar över menar du?? men det låter alledess som en gammal trä båt med en diesel motor i som låter dunk dunk dunk!! sådant ljud ger motorn ifrån sig

är det förresten höger elr vänster gängat på remskivan på kammen?? har 1 växel i och när jag försöker lossa muttern så kommer hela bilen med istället för att muttern ska lossna, har försökt med handbromsen i också

Det finns ingen remskiva på kammen, drevet finns under transmissionskåpan. De är gjorda i nåt fibermaterial och kan spricka. Det ger då ofta ett ventilknack-liknande ljud ifrån sej. Tror inte det ska behöva demonteras för att upptäcka det, försök höra var ljudet kommer ifrån i motorn. Annars är det högergängat, kan sitta bra och du behöver förmodligen en avdragare för att få bort det.



/Martin

Kamdrevet är en mycket trolig anledning. Har samma bekymmer på en av mina bilar.

martineng skrev:Det finns ingen remskiva på kammen, drevet finns under transmissionskåpan. De är gjorda i nåt fibermaterial och kan spricka. Det ger då ofta ett ventilknack-liknande ljud ifrån sej. Tror inte det ska behöva demonteras för att upptäcka det, försök höra var ljudet kommer ifrån i motorn. Annars är det högergängat, kan sitta bra och du behöver förmodligen en avdragare för att få bort det.

/Martin

Nämda kamdrev är gjord i bakelit, och kan mycket riktigt gå sönder med åren, dock är min erfarenhet att går det sönder, får du inte alls start på bilen, för kamen drivs inte längre, drevet är helt sönder, mer eller mindre i småbitar.

Stordrevet, det av bakelit, kan gå sönder... men vanligare är att muttern gängar upp sig och orsakar skrammel. Många slarvar också med oljemunstycket i mässing som ska skicka en stråle olja, in mellan dreven. 5-6 års vila borde inte göra att drevet rasar. Inte heller att muttern gängar upp sig.

Minns du hur motorn lät när du stängde av?

Hur långt har maskinen gått?



På din beskrivning låter det nästan som att du borde kolla upp ramlagren. Brukar kunna låta dunk-dunk. Ett dovt dunkande inifrån motorn indikerar någonting stort. Maskinen borde alltså lyftas ur bilen för noggrannare inspektion.

Gunnar S skrev:Stordrevet, det av bakelit, kan gå sönder... men vanligare är att muttern gängar upp sig och orsakar skrammel. Många slarvar också med oljemunstycket i mässing som ska skicka en stråle olja, in mellan dreven. 5-6 års vila borde inte göra att drevet rasar. Inte heller att muttern gängar upp sig.
Minns du hur motorn lät när du stängde av?
Hur långt har maskinen gått?


På din beskrivning låter det nästan som att du borde kolla upp ramlagren. Brukar kunna låta dunk-dunk. Ett dovt dunkande inifrån motorn indikerar någonting stort. Maskinen borde alltså lyftas ur bilen för noggrannare inspektion.

Den låter helt normal när du stänger av den!!

vet inte hur långt motorn har gått



tror jag nog byter motor och lämnar över motorn till den som vill renovera upp motorn istället