Svenska Volvo 140-klubbens forum

Min fönstervev på passagerarsidan har släppt..

Vevar man så dundrar rutan ner okontrollerat och sedan får man inte upp den.

Jag tog upp den för hand och sedan snurrade jag 3/4 varv på veven och då fastnade det..

Någon som kan svara på vad som gått sönder? Hur lagar jag det?



MVH



Elias

Rutan har lossnat ur vevmekanismen eller vad det heter. Alltså glasrutan har lossnat ur den U-profil som håller den i nederkant. (gissningsvis i alla fall). I U-profilen ska det ligga nån gummitätning eller så som glaset ska pressas ner i. Har dock aldrig gjort det själv (men kommer vara tvingad när jag kommer dit med mitt projekt), men har haft problemet och fått det lagat av en gubbe.

Hoppas nån annan kan förklara bättre.

Hur gör man för å laga det då?

Antagligen får du lossa rutramen och dörrsidan på insidan och försöka få rutan i rätt läge och trycka till (tycker jag låter vettigt iaf). Eller så åker du till nån glasmästare som får fixa det.

okej, skall kika på det, tack!

Det är ju en klassiker att köra omkring i en 140 med en skruvmejsel nerstucken mellan rutan och inredningen för att hålla rutan uppe.



Jag har bytt ruta en gång eller rättare sagt bytt dörren och behållt originalrutan. Det är inga konstigheter när man väl fått ner inredningen på dörren. Det var lite klurigt att få av veven har jag för mig. Tror att jag satte rutan bara i smältlim i hållaren. Det funkade.

Hur lossar man dörrsidan?

Man lossar alla små skruvar och sedan var det något trix man måste göra för att få loss själva veven. Handtaget satt nog också med några dolda skruvar har jag för mig. Det var nog 10-12 år sedan jag mekade med det. Bilen har stått avställd i 8 år men i somras sparkade jag igång den igen. Allt stod utförligt i servicehandboken hur man skulle göra.

Okej då löser jag det nog! =)

Jörgen&FEJ skrev:Man lossar alla små skruvar och sedan var det något trix man måste göra för att få loss själva veven. Handtaget satt nog också med några dolda skruvar har jag för mig. Det var nog 10-12 år sedan jag mekade med det. Bilen har stått avställd i 8 år men i somras sparkade jag igång den igen. Allt stod utförligt i servicehandboken hur man skulle göra.

veven sitter med en liten lås-spline på insidan av brickorna som ska pressas antingen frammåt eller bakåt (väljer man själv), det är väldigt pillrigt! sen lossnar den så fint så!



Handtaget sitter som du säger med dolda skruvar på mitten i "limp-delen", 2 st bakom plastpluppar så man behöver en lång mejsel, sen upptill skall man bara "haka" ur handtaget.

Ääh, hoppas ni förstår va jag menar