Svenska Volvo 140-klubbens forum

Halloj,

Sugen på diffad axel till min 145 och har en duettaxel på lut. Passar den rakt på? Vill inte kapa i 145 i onödan.

Finns inget alls som passar direkt. Duett är ju bladfjäderupphängd medans 140 har bärarmsupphängning. Så du måste göra om alla fästen, sen är duettaxeln smalare med annat bultmönster och trumbronsar.

Tackar,

Det var ju tråkigt - vet du om diffen går att flytta över till ett std 140 hus då?

Nej, det passar inte. Sälj istället Duettaxeln (M27) och köp en diff som passar till 145:an. Du borde nästan kunna byta hugg om diffen är i bra skick.

vad kan en diffad duett axel vara värd? en detriot locker diff till 140ins axel får man ju hem från staterna för ett par tre tusen vad jag vet..

Rogge skrev:vad kan en diffad duett axel vara värd? en detriot locker diff till 140ins axel får man ju hem från staterna för ett par tre tusen vad jag vet..

Inte mycket alls, eller det finns ju alltid folk som betalar överpris.



Oftast är korsen trasiga o lammellerna slut på vilket innebär att man inte ska betala allt för mycket.

123 GT skrev:Nej, det passar inte. Sälj istället Duettaxeln (M27) och köp en diff som passar till 145:an. Du borde nästan kunna byta hugg om diffen är i bra skick.

Som tur är har jag inte köpt den än. Jag har inte ens sett den, därför ville jag kolla om den gick att använda.

Tackar för alla svaren!

Rogge skrev:vad kan en diffad duett axel vara värd? en detriot locker diff till 140ins axel får man ju hem från staterna för ett par tre tusen vad jag vet..

"Detroit locker" är iaf ingen lösning jag skulle vilja ha på en bruksbil för året-runt-bruk. Det kanske går att måttbeställa urkopplingspunkten numera, men de som fanns förr till ffa Ford 9" smällde rejält i böjarna när kopplingen släppte för att tillåta olika fart på drivvaxlarna. De var i stort sett lika bra som spole för 50/50 fördelning för rakt fram åka.