Original

[Elias]

Hallo, är det någon här som vet om några textilmattor som passar i en 142:a?

Provade 850ns och dom passade väl hyffsat men inte perfekt!

Finns det Volvo-orginal kanske?



Trevlig kväll!



MVH



Elias

[Gunnar S]

Jo men visst.



http://www.vp-autoparts.com/index_sv.htm



De har grejer... Kostar lite men det är ju nyproduktion.

[Anton]

Dessa mattor är några av dom som finns hos Vp-autoparts:

(#281033 Tillbehörsmattor 140, svart)

[Gunnar S]

De på bilden ingår i ett helt kit som ska täcka in hela golvet, är det tänkt.

¤ Golvmattor, 4 st.
¤ Kardantunnel, fram & bak.
¤ Tröskellådor, bägge sidor.
¤ Framför soffan, bak.

Färg: Svart eller Grå.

Dessutom ingår det isolering under mattorna.

Kostnad: Ungefär 2000.-

[Elias]

Anton, det var dom för 490 kr ja, det var ju rätt okej pris.

Men frågan är hur dom funkar i en 142:a?

Bakmattorna ser rätt stora ut, är fotutrymmet samma i 144 och 142?

[Elias]

De på bilden ingår i ett helt kit som ska täcka in hela golvet, är det tänkt.
¤ Golvmattor, 4 st.
¤ Kardantunnel, fram & bak.
¤ Tröskellådor, bägge sidor.
¤ Framför soffan, bak.
Färg: Svart eller Grå.
Dessutom ingår det isolering under mattorna.
Kostnad: Ungefär 2000.-

Jag såg det kitet med, men det är alldeles för dyrt!

[Johan Kjerstad]

De på bilden ingår i ett helt kit som ska täcka in hela golvet, är det tänkt.
¤ Golvmattor, 4 st.
¤ Kardantunnel, fram & bak.
¤ Tröskellådor, bägge sidor.
¤ Framför soffan, bak.
Färg: Svart eller Grå.
Dessutom ingår det isolering under mattorna.
Kostnad: Ungefär 2000.-

Njae, jag tror inte att du måste köpa hela det kittet för att få tillbehörsmattorna. När vi var på VP-Autoparts i somras så fick vi se både mattkittet och tillbehörsmattorna och den info vi fick då var att tillbehörsmattorna skulle säljas separat.



Kan ju hända att dom ändrat sig, men det verkar ju lite dumt att endast sälja allt som ett megastort mattkit.

[Gunnar S]

Jo, alldeles för dyrt.



Jag har länge letat efter originaltyp av mattor till '68:an. (gummi) De gamla har vittrat sönder och tål te x. inte att vikas ihop medans man fixar med inredningen över vintern. (!!!) Mer än 35 år gammalt gummi kan aldrig återta formen utan att ramla i bitar. Jag lärde mig en läxa där.



Man måste spana runt efter bättre begagnat eller hitta nåt på nätet. Jag hade tur och fick napp på ett komplett textilmatte-kit på Tradera. Samma som VP Autoparts säljer. Inte original till min bil men mycket bättre än det andra skräpet. Jag tror helt enkelt inte att det går att få tag på gummimattor till tidiga 140 serien längre. Hittar man bra mattor som redan ligger i en bil så bör de få ligga kvar. Är de mattorna i gott skick så är nog resten av bilen det också & om bilen är hårt sliten av tidens tand så kan man räkna med att mattorna är slut... I varje fall klarar de inte att tas ur bilen i ett stycke.



Mitt råd till den som inte nöjer sig med att lappa ihop gamla trasor:



Jaga runt på marknader & skrotar

Leta på Tardera, Blocket & Ebay

[Elias]

Funkar det bra att beställa grejer å få skickat från VP eller?

[Gunnar S]

Ska bara förtydliga en sak.



Elias!



Jag hade fel om att mattorna på din bild ingår i det större kittet. De mattorna ser något annorlunda ut. Jag tittade just in på deras sida och noterade detta. Sorry!



Kanske dags för en pepparkaka...

[Elias]

hehe så bra då ska jag köpa den där satsen, men nån som vet om man kan beställa från VP? Är dom bra?

[Gunnar S]

Min erfarenhet är att de är väldigt snabba på att besvara mejl. Jag tycker att det är ett bra tecken...



Dock har jag ännu inte handlat av dem.

[withnail]

Ring direkt istället!

Jag har aldrig haft några problem med att få grejor från dem och jag har beställt ganska mycket både via post och bussgods.

Trots att jag bara bor fem mil därifrån.

Så mitt råd är: Köp det du vill ha.



Däremot tog det fem veckor att få nya bromsoksbultar från GCP en gång...

[Elias]

Tydligen så passar inte mattorna dom nyare 142:orna..

[Gunnar S]

Näe...



Mattsatsen funkar nog bara på långspaksbilar, så du får helt enkelt ta och bygga om din bil... Men det är du ju redan inne på när man läser tråden om bakljusarrangemanget.



En kompis som tävlat med en massa folkracebilar föredrar faktiskt också långspakskonceptet: \"Det är liksom lättare att slå i växlarna då...\"



Skämt åsido så tror jag att detta med frånvaron av kortspaksmattsatser (underbara ordbildningar i kväll), från tillbehörsfirmornas sida, tillkom eftersom mattorna, av gummi, i tidigare 140:s verkar upplösas som jag beskrev i ett tidigare inlägg. I och med kortspak så är det väl uteslutande textilmattor i dessa gamla klenoder, eller? Dessa har klarat åldrandet bättre och behövs alltså inte lika ofta bytas ut. Bara en rejäl tvättning.

[Elias]

Vad har lång/kort-spak med saken å göra? Jag ska ju bara ha mattorna vid fötterna??

[Johan Kjerstad]

Jo, skillnaden är att det är olika form på kardantunneln beroende på om bilen har kort eller långspak. Från -72 alltså när den korta spaken kom är bakre delen av kardantunneln förhöjd. Detta gör att den främre mattan har olika form beroende på om den skall vara till lång eller kort spak.

[Gunnar S]

Vad har lång/kort-spak med saken å göra? Jag ska ju bara ha mattorna vid fötterna??

Var glad att du har en spak du pöjk. Tänk på alla som måste åka runt med rattautomat... :wink:



VP-Autopartsnr:
#693920 Matt-set 140 Passar tydligen bara tidiga modeller av 140-serien. Alltså den som är försedd med växelspak av lång typ. Ersätter, som i mitt fall, ursprunglig, söndervittrad matta av gummi.

I annat fall får man skära till en ny bit som passar ovanpå kardantunneln. Vilket ju faktiskt vore en lämplig kompletteringsartikel för VP...



#281033 Tillbehörsmattor 140 Passar troligen samtliga modeller, från '67 t om. '74. Det är väl denna som du är intresserad av, Elias.

[Elias]

Jaha men då passar ju den jag vill ha då! =)